Ce nu e bine sa faci iarna atunci cand pornesti masina! Manevra gresita pe care o fac multi șoferi. Sfaturi de la mecanici!

Anunt

Pentru că sezonul rece a venit, șoferii trebuie să știe câteva lucruri importante despre autoturismul lor. De aceea, mecanicii ne sfătuiesc ca, înainte de a ne porni maşina, iarna, să dăm mai întâi zăpada jos, ca să nu cadă pe lunetă sau să nu fie purtată de vânt pe alte maşini sau pe carosabil.

O greșeală clasică făcută de șoferi la pornirea motorului iarna este să nu-l lase să funcţioneze 2-3 minute înainte de a pune maşina în mişcare.

Pe timpul iernii, înainte de a porni la drum, este foarte important să curăţăm maşina, spune Victor Miron, angajat la Service-ul Iovi din Cluj-Napoca.

Potrivit acestuia, trebuie să fie dată jos toată zăpada, inclusiv pavilionul, să nu cadă pe lunetă sau să nu fie purtată de vânt pe alte maşini sau pe carosabil. La fel şi geamurile, ele trebuie curăţate temeinic ca vizibilitatea să fie maximă.

„Şi mai trebuie avut grijă la zăpada îngheţată care se adună în spatele roţilor, aceea trebuie îndepărtată înainte de a porni la drum pentru că poate să frâneze roata sau chiar sa cadă pe carosabil şi să devină un adevărat bolovan de gheaţă în calea celorlalte maşini”, adaugă Victor Miron.

Un alt mecanic, de la blogul autoeconom.ro îi sfătuieşte pe conducătorii auto ca, după pornirea motorului, iarna, să-l lase să funcţioneze 2-3 minute înainte de a pune maşina în mişcare ca în acest timp motorul să ajungă la temperatura normală de funcţionare, ca pistoanele să se dilate şi pot să suporte exploziile.

După pornire, se recomandă acţionarea comenzii de dejivrare (înlăturarea stratului de gheaţă sau de chiciură format pe suprafeţele care vin în contact cu aerul umed şi subrăcit) a parbrizului şi doar după câteva minute să se cureţe cu o racletă.

Sursa: realitatea.net

Cum sa conduci eficient o masina diesel

1. Cum pornesc?

La masina cu motor diesel trebuie sa astepti cateva secunde dupa ce ai introdus cheia in contact si abia apoi s-o pornesti. Daca te-ai urcat in masina, ai bagat cheia in contact si ai pornit… nu considera ca e sanatos sa faci asta mereu, mai ales cand afara e frig si bujiile incandescente au nevoie sa incalzeasca spatiul in care se afla camera de ardere.

Urca-te in masina, baga cheia in contact, asteapta sa se stinga toti martorii de pe bord si abia apoi pornesti si pleci catre destinatia aleasa.

Este o buna metoda de a proteja motorul si de a pastra masina sanatoasa cat mai mult timp. Si… cu toti stim ca o vizita la mecanic costa… asa ca mai bine o protejam decat sa ne platim greselile in service.

Anunt

2. Astept sa se incalzeasca motorul pe loc sau pot sa plec?

Ca sa va raspund la aceasta intrebare, am sa va dau un exemplu personal de pe vremea cand eram incepatoare: aveam o masina pe benzina, dar intamplarea a facut sa ajung intr-una diesel si sa o conduc pentru cateva saptamani, pe timp de iarna.

In prima faza mi se parea mai dificil de condus si mai ciudata… al doilea detaliu de mentionat era ca eu chiar asteptam undeva la 20-30 de minute sa se incalzeasca motorul… apoi plecam.

Acum imi vine sa rad… dar nu e frumos sa radem de incepatori asa ca merg mai departe si va spun care a fost reactia tatalui meu dupa ce i-am zis ce fac eu dimineata: “Ah… dragul meu… la diesel se incalzeste motorul din mers.”

3. Pot sa merg cu rezervorul pe rosu cativa kilometri?

Indicat, la motoarele diesel, ar fi sa nu faci asta. Nu este indicat oricum sa mergi cu rezervorul gol trei sferturi. Nu face bine masinii tale.

Daca e primavara, vara sau toamna, sa mergi cu un rezervor aproape gol nu-i va face bine masinii tale si probabil o sa ajungi in service si nu o sa-ti placa.

Daca e iarna, gandeste-te la faptul ca se va forma condens in interiorul rezervorului, iar motorina este mult mai usoara decat apa.

Condensul se va transforma in apa, iar apa se va transforma in gheata pe pompa. Ceea ce nu e bine pentru masina. Asa ca asigurati-va ca aveti rezervorul macar cu jumatate de plin.

Ppentru un motor diesel, este bine sa-l scoti din oras din cand in cand, ofera-i drumuri lungi la turatie mare ca sa nu ti se infunde supapa EGR. Pe langa supapa EGR ti se mai pot infunda injectoarele, filtrul de particule sau alti senzori. Si sa stii ca te costa ceva, asa ca mai bine ai grija de masina.

4. Opresc motorul daca stationez?

Indicat ar fi sa nu. Un motorul diesel are un consum foarte mare la pornire. Si gradul de uzura este ridicat la pornire.

5. Are importanta filtrul de motorina pe care-l folosesc?

Da, are. Cumpara pentru masina ta cel mai bun filtru de motorina pe care-l gasesti pe piata. Este ca atunci cand mergi la medic. Mergi la unul oarecare sau il alegi pe cel mai bun pentru ca vrei sa traiesti?

Anunt

Un filtru de motorina foarte bun asigura o viata lunga a injectoarelor noastre. Daca te-ai uitat in cartea de service si iti ofera o anumita perioada la care sa schimbi filtrul, tu fa-o mai des decat scrie acolo.

6. Merg cu masina subturata… este ok?

Nu, pentru un motor diesel poate fi fatal. Daca mergi cu masina subturata chinui volanta, iar volanta se razbuna pe discul de ambreiaj si pe rulment.

Aceste sfaturi va vor ajuta pe viitor sa conduceti mai bine masina daca are un motor diesel si va vor scuti de drumuri la service mai des decat ar trebui, implicit de bani cu care sa va platiti greselile.

Dar toata lumea invata din greseli. Daca ai la indemana sfaturi care sa te ajute sa reduci din ele sau sa le elimini… este si mai bine.

sursa: mai multe pe romaniastar.ro si cars.ro

loading...